英雄迟暮——104太原舰：跨越深蓝的历史长卷

1936年8月，104舰的前身，以意大利“西北风”级驱逐舰为蓝本的“纪录”号在尼古拉耶夫的第198造船厂开工。建造了一部分后，船体被拆分成数个大型分段，通过西伯利亚大铁路横跨欧亚大陆，秘密运往远东。

1939年，分段在第202造船厂完成焊接、总装，正式下水。经过两年左右的舾装与海试，于1941年正式加入苏联太平洋舰队服役。

1953年，经中央批准，在苏联访问的政务院财经委副主任、重工业部长李富春代表中国政府与苏联政府签订了《关于海军交货和关于在建造军舰方面给予中国以技术援助的协定》，通过低息货款协议以每艘折合约17吨黄金的代价，购入4艘7型驱逐舰。

1954年至1955年，人民海军分两批接收4艘驱逐舰，分别命名为“鞍山”舰（舷号201，后改为101），“抚顺”舰（202/102），“长春”舰（203/103）和“太原”舰（204/104），是当时中国海军最先进、吨位最大的军舰，号称人民海军“四大金刚”。

1957年8月4日，周恩来总理在青岛胶州湾海域检阅海军。周总理指示：要建立一支具有现代战斗能力的强大海军。

1962年7月，104舰奉命前往监视侵入中国青岛以东领海的美军驱逐舰“弗兰克·诺克斯”号。双方在对峙3天后，美舰最终离开。

1970年1月至9月，104舰在大连造船厂拆除鱼雷发射管，加装双联装“上游一号”反舰导弹。这次改装标志着人民海军从传统的“火炮时代”跨入了“导弹时代”。

1980年5月，104舰参加中国向南太平洋发射远程火箭的保障任务。这是104舰历史上航程最远、任务最艰巨的一次远洋跨越。

1991年9月19日，服役36载，航行总里程21万多海里的104舰光荣退役，泊于大连老虎滩，作为海军大连舰艇学院的练习舰使用，成为守望海疆的活化石。

1992年起，104舰被改造为国防教育基地并开放参观。

2013年至2015年，随着军队管理体制的规范，104舰逐步收紧并最终完全停止内部参观。

2026年2月24日，104舰因舰体结构侵蚀严重、设施陈旧破损被决定依法依规实施拆解。

拥有意大利血统的它诞生于尼古拉耶夫，通过西伯利亚大铁路横跨亚欧大陆，在远东海参崴合龙下水。这艘经历了万里漂泊的战舰，最终成为了人民海军的“镇海金刚”，守护古老的东方大国的年轻海军三十余载。退役后定居老虎滩，接受人民的参观和检阅，承载着一代又一代大连人的美好记忆。

一路走好，海军“太原”舰。